Ένας πιλότος της easyJet τέθηκε σε διαθεσιμότητα αφού πέταξε αεροπλάνο γεμάτο με 190 άτομα τόσο επικίνδυνα κοντά σε ένα βουνό, που παραλίγο να συντριβεί.
Ο κυβερνήτης Πολ Έλσγουορθ (Paul Elsworth) δέχθηκε προσωρινή απαγόρευση πτήσεων αφού το αεροπλάνο του πέταξε υπερβολικά χαμηλά πάνω από μία οροσειρά καθώς ταξίδευε στην Αίγυπτο, στις 2 Φεβρουαρίου, ενεργοποιώντας το σύστημα προειδοποίησης εγγύτητας εδάφους στο πιλοτήριο (GPWS).
Το αεροπλάνο, το οποίο εκτελούσε πτήση από το Μάντσεστερ στο θέρετρο της Ερυθράς Θάλασσας Χουργκάντα, βρέθηκε πολύ κοντά στη συντριβή καθώς κατέβαινε για προσγείωση και ενδεχομένως θα μπορούσε να είχε προκαλέσει το θάνατο και των 190 επιβαινόντων, σύμφωνα με τη Sun.
Ο συναγερμός ακούστηκε: «pull up, terrain, terrain, pull up, pull up, terrain ahead, pull up», και μόνον ένας ελιγμός την τελευταία στιγμή από τον πιλότο, ο οποίος τράβηξε το χειριστήριο για να ανυψώσει το Airbus A320, απέτρεψε την πρόσκρουση στην οροσειρά.
Οι πιλότοι συνήθως περνούν πάνω από την οροσειρά σε υψόμετρο 6.000 ποδιών δηλαδή 2000 μέτρων περίπου. Ωστόσο, ο κ. Έλσγουορθ φέρεται να πέταξε ελάχιστα πάνω από την κορυφή των 2.329 ποδιών σε υψόμετρο 3.100 ποδιών ή 1030 μέτρων.
Επιπλέον, όπως ανέφεραν πηγές, το τζετ κατέβαινε με τρομακτική ταχύτητα 4.928 ποδιών ανά λεπτό. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το αεροσκάφος θα έπρεπε να ταξιδεύει πιο αργά και με πιο ήπιο ρυθμό καθόδου.
Η εφημερίδα ανέφερε ότι ο 61χρονος Έλσγουορθ κατέγραψε το συμβάν μόλις την επόμενη ημέρα, προτού αναχωρήσει από τη Χουργκάντα για να επιστρέψει στο Μάντσεστερ.
Ωστόσο, οι αξιωματούχοι της easyJet, αντιλαμβανόμενοι τη σοβαρότητα του περιστατικού, αναβάθμισαν το περιστατικό και κλιμάκωσαν την αναφορά μέσα σε λίγα λεπτά από τη λήψη της.
Παρόλο που οι ερευνητές δεν έχουν επισήμως επιρρίψει ευθύνες σε κανέναν για το περιστατικό, οι επικεφαλής της easyJet έθεσαν σε διαθεσιμότητα αμέσως τον Έλσγουορθ απαλλάσοντας τον από τα καθήκοντα του για την πτήσης επιστροφής στη Μεγάλη Βρετανία, υποχρεώνοντάς τον να γυρίσει ως επιβάτης.
Ανώνυμη πηγή δήλωσε: «Μέσα σε λίγες στιγμές αφού το περιστατικό έγινε γνωστό, παρενέβησαν οι αρμόδιοι και απαγορεύτηκε στον Πολ Έλσγουορθ να πιλοτάρει το αεροπλάνο. Άλλο πλήρωμα ανέλαβε την πτήση της επιστροφής.
Ο πιλότος θα κληθεί να απαντήσει σε λεπτομερείς ερωτήσεις. Το GPWS ηχεί μόνο όταν ένα αεροπλάνο κατευθύνεται σε έδαφος – στην προκειμένη περίπτωση ένα βουνό.
Οι επιβάτες στο αεροσκάφος φαίνεται πως δεν αντιλήφθηκαν τον κίνδυνο και δεν γνώριζαν πόσο κοντά βρέθηκαν στην οροσειρά καθώς το αεροπλάνο προσέγγιζε το αεροδρόμιο».
Ο κ. Έλσγουορθ είχε βρεθεί ξανά στα πρωτοσέλιδα το 2016, όταν ο γιος του Λουκ έγινε ο νεότερος επαγγελματίας πιλότος της Βρετανίας μόλις στα 19 του χρόνια.
Ο πιλότος είχε δηλώσει τότε για τον γιο του, ο οποίος πλέον πετάει για την British Airways: «Ο Λουκ έχει δουλέψει πάρα πολύ σκληρά. Έχω τόση εμπιστοσύνη στον Λουκ που πιλοτάρει, όσο έχω και στον εαυτό μου – και κάνω αυτή τη δουλειά εδώ και 32 χρόνια».
Εκπρόσωπος της easyJet δήλωσε ότι: «Η ασφάλεια αποτελεί την ύψιστη προτεραιότητα για όλους τους πιλότους μας. Εκπαιδεύονται με τα υψηλότερα πρότυπα του κλάδου, υποβάλλονται σε αυστηρούς ελέγχους και παρακολουθούνται στενά.
Η πτήση προσγειώθηκε κανονικά και, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα, ο πιλότος παραμένει εκτός υπηρεσίας σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες».
Source link
