Υδρογονάνθρακες: Γιατί οι πετρελαϊκές φεύγουν από Κρήτη και πάνε στο Ιόνιο

Υπάρχουν φορές που οι αγορές μιλούν πιο καθαρά από τους πολιτικούς. Και στην υπόθεση των ελληνικών υδρογονανθράκων, το μήνυμα που στέλνουν σήμερα οι πετρελαϊκές είναι μάλλον ξεκάθαρο: το ενδιαφέρον μετακινείται από την Κρήτη προς το Ιόνιο.

Η αφορμή δόθηκε από την επίσημη αποχώρηση της κοινοπραξίας ExxonMobil – HELLENiQ Energy από το μπλοκ «Δυτικά της Κρήτης», μια εξέλιξη που το ΠΑΣΟΚ αξιοποίησε για να επιτεθεί στην κυβέρνηση. Όμως πίσω από την πολιτική αντιπαράθεση κρύβεται μια πολύ πιο ενδιαφέρουσα πραγματικότητα.

Την ίδια στιγμή που ένα από τα σημαντικότερα οικόπεδα της Κρήτης επιστρέφεται στο Δημόσιο, η Chevron αποκτά από τη HELLENiQ Energy το 70% των δικαιωμάτων στο Block 10 ανοιχτά του Κυπαρισσιακού Κόλπου. Παράλληλα, η ΕΔΕΥΕΠ εξετάζει αίτημα 18μηνης παράτασης των ερευνών στο Ιόνιο, ώστε η νέα κοινοπραξία να αξιολογήσει συνολικά τα δεδομένα από τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες.

Όλοι στο Ιόνιο

Και σαν να μην έφτανε αυτό, η ExxonMobil όχι μόνο δεν εγκαταλείπει την Ελλάδα, αλλά ετοιμάζεται μαζί με τις Energean και HELLENiQ Energy να πραγματοποιήσει τον Φεβρουάριο του 2027 την πρώτη υπεράκτια ερευνητική γεώτρηση στη χώρα μετά από σχεδόν μισό αιώνα – όχι όμως στην Κρήτη, αλλά στο Βορειοδυτικό Ιόνιο.

Οι πετρελαϊκές λοιπόν δεν φεύγουν από την Ελλάδα, της δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης. Το ερώτημα όμως είναι γιατί φεύγουν από την Κρήτη.

Στην αγορά η απάντηση ακούγεται εδώ και καιρό. Οι μεγάλες εταιρείες επιλέγουν πλέον επενδύσεις με μικρότερο γεωλογικό και επιχειρηματικό ρίσκο. Όταν λοιπόν η πιθανότητα επιτυχούς γεώτρησης στα οικόπεδα της Κρήτης υπολογίζεται κοντά στο 2%, ενώ σε περιοχές του Ιονίου φθάνει στο 15%-16% – η επιλογή είναι απλή.

Μπορεί τα ποσοστά να μην εγγυώνται ανακάλυψη κοιτασμάτων, αλλά εξηγούν γιατί οι εταιρείες ανακατανέμουν τα κεφάλαιά τους.

Αποφάσεις χαρτοφυλακίου ή χαμένες ευκαιρίες;

Γι’ αυτό και οι εξελίξεις των τελευταίων εβδομάδων έχουν ιδιαίτερη σημασία. Η Chevron μπαίνει στο Ιόνιο. Η ExxonMobil επιταχύνει στο Ιόνιο. Η πρώτη μεγάλη γεώτρηση προγραμματίζεται στο Ιόνιο. Και ταυτόχρονα η Δυτική Κρήτη μένει πίσω.

Οι κυβερνητικοί παράγοντες επιμένουν ότι πρόκειται για φυσιολογικές επιχειρηματικές αποφάσεις χαρτοφυλακίου. Η αντιπολίτευση βλέπει καθυστερήσεις και χαμένες ευκαιρίες. Όμως οι αριθμοί λένε κάτι απλούστερο: Chevron και Exxon μεταφέρουν το ενδιαφέρον τους εκεί όπου θεωρούν ότι οι πιθανότητες να βρουν πετρέλαιο ή φυσικό αέριο είναι πολλαπλάσιες.

Και αυτή τη στιγμή, στον χάρτη τους, το Ιόνιο φαίνεται να φωτίζεται πολύ περισσότερο από την Κρήτη.

Το «10» το καλό

Στο απογευματινό rebalancing των δεικτών της MSCI στρέφεται το ενδιαφέρον των επενδυτών, καθώς οι αλλαγές αναμένεται να προκαλέσουν έκρηξη στη συναλλακτική δραστηριότητα του Χρηματιστηρίου.

Στο επίκεντρο τίθεται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία θα προστεθεί στον βασικό δείκτη της Ελλάδας, δηλαδή στον Standard Greece. Όμως, η προσοχή εστιάζει και στις νέες σταθμίσεις, δεδομένου ότι ο ελληνικός δείκτης θα αποτελείται από 10 μετοχές – και όχι από εννέα, όπως ίσχυε μέχρι πρότινος. Από εκεί και πέρα, υπάρχει και η ΔΕΗ, καθώς η ΑΜΚ έχει αλλάξει τα δεδομένα, με την εισηγμένη να διεκδικεί μεγαλύτερο μερίδιο από την «πίτα».

Προβληματισμός για την…ισότητα

Δεν έλειψαν οι αντιδράσεις στο Υπουργικό Συμβούλιο της περασμένης Τρίτης για το νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας που ενσωματώνει Κοινοτική Οδηγία σχετικά με τις ίσες αμοιβές για άνδρες και γυναίκες.

Πρωτοκλασάτοι υπουργοί (Γεραπετρίτης, Πλεύρης, Γεωργιάδης) δεν έκρυψαν τον προβληματισμό τους σχετικά με τη μεταρρύθμιση που προωθείται. Χρειάστηκε, μάλιστα, η παρέμβαση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, που επισήμανε ότι το νομοσχέδιο θα εισαχθεί τις επόμενες ημέρες στη Γραμματεία της κυβέρνησης, θα ελεγχθεί και, αν χρειαστεί, θα γίνουν οι όποιες αλλαγές.

Βιομετρικοί έλεγχοι ταλαιπωρίας

Τρέχουν και δεν φτάνουν το ΥΜΑΘ, οι τελωνειακές αρχές και η Ελληνική Αστυνομία μαζί με την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κεντρικής Μακεδονίας, τις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης για να αντιμετωπίσουν εκ των υστέρων το μείζον πρόβλημα που έχει προκληθεί στους οδικούς συνοριακούς σταθμούς Κήπων και Ευζώνων με τις πολύωρες καθυστερήσεις στις διελεύσεις των οχημάτων λόγω των βιομετρικών ελέγχων που έχει επιβάλει η Ε.Ε.