«Σε πλήρη εξέλιξη» παρουσιάζει η κυβέρνηση τον ΒΟΑΚ, όμως η πραγματικότητα για τους κατοίκους της Κρήτης απέχει αισθητά από τις πανηγυρικές δηλώσεις.
Παρά τις διαβεβαιώσεις του υπουργού Χρίστου Δήμα, ο οποίος επισκέφθηκε πρόσφατα την Κρήτη, τα εργοτάξια που έχουν στηθεί σε ορισμένα σημεία του άξονα δεν αρκούν για να κρύψουν τις καθυστερήσεις, τα ανοιχτά μέτωπα και την απουσία σαφούς χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης.
Την ίδια ώρα, το σχέδιο για επιβολή διοδίων προκαλεί έντονες αντιδράσεις. Κάτοικοι και επαγγελματίες βλέπουν έναν δρόμο που παρουσιάζεται ως «αναπτυξιακός» να μετατρέπεται σε μια καθημερινή οικονομική επιβάρυνση, σε ένα νησί όπου δεν υπάρχουν εναλλακτικές μετακινήσεις.
Αν και τα θανατηφόρα τροχαία έχουν παρουσιάσει μείωση το τελευταίο διάστημα, η εικόνα στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ παραμένει προβληματική. Τα διαχωριστικά κολονάκια που έχουν τοποθετηθεί σε αρκετά σημεία μπορεί να συνέβαλαν στην οδική ασφάλεια, ωστόσο έχουν δημιουργήσει έντονα φαινόμενα μποτιλιαρίσματος και εκνευρισμό τόσο στους κατοίκους όσο και στους τουρίστες, αναδεικνύοντας τα όρια των προσωρινών λύσεων.
Την ίδια στιγμή, τα ερωτήματα για το κόστος του έργου, τις συμβάσεις παραχώρησης και τα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες παραμένουν αναπάντητα.
Και ενώ η κυβέρνηση μιλά για επέκταση έως τη Σητεία, αρκετοί εκτιμούν ότι πρόκειται για μια ακόμη υπόσχεση χωρίς σαφές σχέδιο, τη στιγμή που τα ήδη υπάρχοντα τμήματα δεν έχουν ακόμη προχωρήσει με τους ρυθμούς που είχαν ανακοινωθεί.
Ο ΒΟΑΚ παραμένει αναγκαίος. Το ερώτημα όμως είναι αν θα αποτελέσει έργο ανάπτυξης ή ακόμη ένα παράδειγμα μεγάλου έργου που πληρώνουν τελικά οι πολίτες.
zarpanews.gr
Source link
