Στο πάνελ με τίτλο «Κρήτη: Συνδέοντας τον προορισμό με τον κόσμο» του Greece Talks που βρίσκεται σε εξέλιξη, σήμερα, Παρασκευή 13 Μαρτίου, συμμετείχαν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Grecotel Μάρι Δασκαλαντωνάκη, ο Ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου IOGR (SKY express) Ιωάννης Γρύλος, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Attica Group Κυριάκος Μάγειρας και ο CEO της AVIS Greece Ανδρέας Ταπραντζής. Τη συζήτηση συντόνισε ο δημοσιογράφος Μπάμπης Κούτρας.
Κωστής Χατζηδάκης, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης
«Η περσινή χρονιά για τον τουρισμό ήταν χρονιά ρεκόρ. Είχαμε 38 εκατομμύρια επισκέπτες και 9% περισσότερες εισπράξεις. Οι επισκέπτες ήταν 4,5% περισσότεροι, κάτι που σημαίνει ότι είχαμε και υψηλότερες κατά κεφαλήν εισπράξεις. Το πιο σημαντικό είναι ότι επεκτείνεται η τουριστική περίοδος. Από το αεροδρόμιο της Αθήνας γνωρίζω ότι τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο είχαμε 10% με 12% περισσότερες αφίξεις σε σχέση με τον αντίστοιχο Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2025. Και τον Μάρτιο, ήδη από την πρώτη ημέρα μετά την έναρξη των εχθροπραξιών, είχαμε και πάλι αύξηση της τάξης του 5% με 6%. Αυτό σημαίνει ότι εξακολουθούμε να έχουμε μια θετική δυναμική.
Υπάρχουν δύο θεωρίες. Η μία λέει ότι από τον πόλεμο θα επηρεαστούμε όλοι. Η άλλη ότι χώρες που βρίσκονται πιο μακριά από το επίκεντρο των εξελίξεων, όπως η Ελλάδα, όχι μόνο δεν θα επηρεαστούν, αλλά μπορεί και να κερδίσουν. Η Ελλάδα δεν βρίσκεται κοντά στο επίκεντρο των εξελίξεων και οι κρατήσεις μέχρι στιγμής πηγαίνουν καλά.
Μια Ελλάδα 10 ή 10.5 εκατομμυρίων κατοίκων είχε πέρυσι 38 εκατομμύρια τουρίστες και βρίσκεται πλέον ανάμεσα στους δέκα κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως. Έχουμε πει ξεκάθαρα ότι δεν μπορούμε να παρέμβουμε στον παγκόσμιο πληθωρισμό. Εκείνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να παρέμβουμε απέναντι στην αισχροκέρδεια. Σε σχέση, για παράδειγμα, με τη βενζίνη, εξετάζουμε ποιο είναι το περιθώριο κέρδους των πρατηρίων. Είχαμε πει ότι θα είναι μεταξύ 5 και 12 λεπτών και αυτό θα ισχύει μέχρι το τέλος Ιουνίου. Για τα νησιά, επειδή υπάρχει πρόσθετο μεταφορικό κόστος, θα εκδοθεί υπουργική απόφαση που θα καθορίζει το όποιο επιπλέον περιθώριο μπορεί να υπάρχει. Θα δούμε το συνολικό περιθώριο που θα διαμορφωθεί, ανάλογα και με τις αποφάσεις που θα ληφθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Με τη δική μας κυβέρνηση, από την περίοδο του κορονοϊού και μετά, και αυτό συνεχίζει να ισχύει, μειώθηκε ο ΦΠΑ. Πήγαμε από την ανώτερη στη μεσαία κλίμακα, στο 13%, τόσο στις ακτοπλοϊκές όσο και στις αεροπορικές μεταφορές. Για την ακτοπλοΐα τρέχουν επίσης πολλές σημαντικές πρωτοβουλίες που θα ξεδιπλωθούν το επόμενο διάστημα για το πρασίνισμα του στόλου. Η φόρτιση των πλοίων με εγκαταστάσεις που θα τοποθετηθούν στα λιμάνια, επιδοτούμενες από την Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι ένα πολύ σημαντικό και εκσυγχρονιστικό βήμα για τα λιμάνια, αλλά και ένα ισχυρό μήνυμα για την προστασία του περιβάλλοντος. Για τη φοροδιαφυγή έχουν γίνει τεράστιες προσπάθειες με πολύ σημαντικά αποτελέσματα, σε πολλά και διαφορετικά επίπεδα. Και όπως σωστά είπε ο κ. Ταπραντζής, το ζήτημα δεν είναι τόσο οι νόμοι όσο η ΑΑΔΕ, η οποία εκσυγχρονίζεται ολοένα και περισσότερο.
Σε σχέση με τη δυσκολία εύρεσης προσωπικού, επτά χρόνια πριν το πρόβλημά μας ήταν ότι είχαμε υψηλή ανεργία και οι νέοι έφευγαν στο εξωτερικό για να βρουν δουλειά. Σήμερα η ανεργία έχει πέσει περίπου στο 7,5%. Έχουν δημιουργηθεί 560.000 θέσεις εργασίας. Τα τελευταία χρόνια, όμως, οι ξενοδόχοι λένε ότι δεν μπορούν να βρουν Έλληνες εργαζομένους σε ορισμένες δραστηριότητες του τουρισμού και ζητούν τη δυνατότητα να φέρουν προσωπικό από το εξωτερικό.
Επιδιώκουμε διακρατικές συμφωνίες και έναν οργανωμένο τρόπο διαχείρισης αυτού του εργατικού δυναμικού, όχι μόνο για τον τουρισμό αλλά και για τη γεωργία, τα τεχνικά έργα και δραστηριότητες της βιομηχανίας. Οι διακρατικές συμφωνίες, όπως αυτές που έχουμε ήδη ξεκινήσει με κράτη της ευρύτερης περιοχής μας, αποτελούν τη βάση. Χρειάζεται όμως και μια κεντρική διαχείριση, όχι μόνο από την κυβέρνηση αλλά και από τους συλλογικούς φορείς. Έρχομαι τώρα από τη Δαμάστα, κοντά στο Ηράκλειο. Εκεί έχει εγκατασταθεί ο βασικός σταθμός μέσω του οποίου ηλεκτροδοτείται η Κρήτη.
Το νησί έχει πλέον δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Μία μικρότερη από τα Χανιά προς την Πελοπόννησο και μία μεγάλη από την Αθήνα. Η μεγάλη διασύνδεση ξεκίνησε όταν ήμουν υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και πλέον έχει πάρει σάρκα και οστά. Είναι ένα εξαιρετικό έργο με σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, καθώς επιτρέπει το κλείσιμο των μονάδων στα Λινοπεράματα. Πρόκειται για μια ανάγκη που άκουγα να συζητείται από παιδί».
Μάρι Ν. Δασκαλαντωνάκη, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Grecotel
«Θα είναι μια εξαιρετική χρονιά. Η Κρήτη δέχεται πολύ λίγους τουρίστες σε σχέση με το μέγεθός της και έχει τεράστιες προοπτικές. Η Κρήτη ζει μια εποχή ανάπτυξης και θα συνεχίσει να τη ζει, γιατί είμαστε εμείς εδώ. Ο τουρισμός είναι μια κινητήρια δύναμη για την οικονομία του δυτικού κόσμου. Ζούμε την κατανάλωση. Μην θεωρήσετε ότι δεν υπάρχουν όλα αυτά εδώ. Είμαστε πολύ μπροστά και πολύ κοντά σε όσα συμβαίνουν σε πολλά άλλα μέρη του κόσμου.
Η Τουρκία έχει πιο σκληρές τιμές από την Ελλάδα. Είμαστε όμως πιο ανταγωνιστικοί. Η Αίγυπτος είναι φθηνότερη, αλλά πρόκειται για μια άλλη ήπειρο, την Αφρική, και για ένα διαφορετικό τουριστικό προϊόν. Αυτό που πρέπει να μας ανησυχεί και να αυξήσει την υπευθυνότητα όσων κυβερνούν, είτε στην Αθήνα είτε στις τοπικές κοινωνίες, είναι ο πληθωρισμός και η ακρίβεια.
Στις 15 Μαΐου ανοίγει, μετά από εκτεταμένη ανακαίνιση, ένα από τα πρώτα ξενοδοχεία της Grecotel, το Creta Palace στο Ρέθυμνο, στον γενέθλιο τόπο. Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο ξενοδοχείο, με 350 δωμάτια και 1.000 κλίνες».
Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερες ειδήσεις
Source link
